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台北市測量儀器 / 綜合報導

交通部昨天(21日)預告修法，2020年起擬規定汽車新領牌驗車須配有反光服裝、背心，2021年起汽車和大型重機駕駛人，事故待援時和前往放置衛星定位儀車輛故障標誌時應穿著反光服裝、背心。過去三年RTK定位國道發生132件2次事故，造成42人死亡、126人受傷。

測量時，將經緯儀安置在三腳架上，用垂球或光學對點器將儀器中心對準地面測站點上，用水準器將儀器定平，用望遠鏡瞄準測量目標，用水平度盤和豎直度盤測定水平角和豎直角。按精度分為精密經緯儀和普通經緯儀；按讀數設備可分為光學經緯儀和游標經緯儀；按軸系構造分為複測經緯儀和方向經緯儀。此外，有可自動按編碼穿孔記錄度盤讀數的編碼度槃經緯儀；可連續自動瞄準空中目標的自動跟踪經緯儀；利用陀螺定向原理迅速獨立測定地面點方位的陀螺經緯儀和激光經緯儀；具有經緯儀、子午儀和天頂儀三種作用的供天文觀測的全能經緯儀；將攝影機與經緯儀結合一起供地面攝影測量用的攝影經緯儀等。

尤其夜間故障車輛停路肩待援，駕駛人離開車輛，可能被後方來車追撞，會造成二次事故的主因，大多為車輛故障時，駕駛去後方放置三角牌時被後車追撞，因此交通部預告修法，規定汽車新領牌驗車須配有反光服裝、背心，法令最快2020年上路。